姓    名:贺益雄

性    别:男

出生年月:1976年10月

职称/职务:副教授/博士研究生导师

学位/学历:博士/博士研究生

邮    箱:584202921qq.com

教育经历:

2010.9至2015.12,2003网站太阳集团城,船舶与海洋环境保护，获工学博士学位(全日制);

2007.9至2009.6,2003网站太阳集团城,交通信息工程及控制，获工学硕士学位(全日制);

1993.9至1997.7,武汉交通科技大学,海洋船舶驾驶，获工学学士学位。

工作经历:

(1)2020.09至今，2003网站太阳集团城,2003网站太阳集团城,博士研究生导师;

(2)2016.09至今，2003网站太阳集团城,2003网站太阳集团城,硕士研究生导师;

(3)2010.10-2011.05，中华人民共和国交通运输部/中国人民解放军海军赴亚丁湾及索马里水域第七批护航编队,军地联系员/指导船长,交通运输部海事局记个人二等功一次;

(4)2011.7至今,2003网站太阳集团城,2003网站太阳集团城,副教授;

(5)2010.9至2011.7,2003网站太阳集团城,航海技术系,讲师;

(6)2009.7至2010.9,2003网站太阳集团城,航海技术系,助教;

(7)1997.8至今,中海集团,中海国际船舶管理有限公司,中英公司(Anglo-Eastern),中外运船舶管理有限公司(香港)等国内外知名船东任职各级船舶驾驶员及船长(2010年起任船长)。

主要社会任职:

    中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会委员

研究方向:船舶智能航行，船舶操纵，自动避碰

主要课程:

本科生:船舶安全管理，海商法，BRM及船舶信号，船舶代理。

研究生:船舶控制理论与技术;

科研项目:

(1)国家自然科学基金委员会，国家自然科学基金面上项目，基于规则量化解析和运动过程推演的船舶智能航行可变速操纵方法研究，5207110363，2021-2024;

(2)科学技术部， 国家重点研发计划课题，船舶航行风险评价关键技术与应用系统研制，2019YFB1600603，2020/01-2022/12，专题四(船舶航行风险缓解技术及辅助决策系统研究);

(3)江苏省交通科技项目重大专项课题，2018Z01，危险货物水上运输安全风险智能识别与预警技术研究专题一船舶航行风险评价关键技术与应用系统研制，2019/01-2021/10;

(4)浙江省交通运输厅，交通科技项目，2013W11，浙北航区水路危险货物运输应急关键技术研究。

另主持各类在研横向项目多项。

主要学术成果:

[1]贺益雄,李丽玲,胡惟璇,牟军敏.开阔水域直航船自主避碰决策方法[J/OL].2003网站太阳集团城学报(交通科学与工程版), 2020.https://kns.cnki.net/kcms/detail/42.1824.U.20201015.1825.008.html

[2] Mou Junmin,Li Mengxia,Hu Weixuan,Zhang Xiaohan,He Yixiong*. Mechanism of dynamic automatic collision avoidance and the optimal route in multi-ship encounter situations[J]. Journal of Marine Science and Technology, 2020(1).

[3] Yixiong He, Yi Jin, Liwen Huang, Yong Xiong, Pengfei Chen, Junmin Mou*. Quantitative Analysis of COLREG Rules and Seamanship for Autonomous Collision Avoidance at Open Sea J]. Ocean Engineering, 2017, 140:281-291.

[4] Weixuan Hu, Yixiong He*. The Automatic Collision Avoiding Plan Research of Given Way Vessel in Crossing Situation [J]. Polish Maritime Research, 2018, 25:12-16.

[5] Mengxia Li, Junmin Mou, Rongfang(Rachel) Liu, Pengfei Chen, Zhuojian Dong, Yixiong He*. Relational Model of Accidents and Vessel Traffic Using AIS Data and GIS: A Case Study of the Western Port of Shenzhen City [J/OL]. Journal of Marine Science and Engineering, 2019, 7(163):1-16.

[6]贺益雄,张晓寒,胡惟璇,李梦霞,龚帅,金毅,牟军敏.基于航向控制系统的船舶动态避碰机理[J].西南交通大学学报,2020,55(05):988-993+1027.

[7] J.M. Mou*, P.F. Chen, Y.X. He, Tsz Leung Yip, W.H. Li, J. Tang, H.Z. Zhang. Vessel traffic safety in busy waterways: Vessel traffic safety in busy waterways: A case study of accidents in western Shenzhen port[J]. Accident Analysis & Prevention, 2019, 123:461-468.

[8] Yixiong He, Liwen Huang, Yong Xiong, Weixuan Hu*. The Research of Ship ACA Actions at Different Stages on Head-On Situation Based on CRI and COLREGS [J]. Journal of Coastal Research, 2015, 73:735-740.

[9]牟军敏,陈鹏飞,贺益雄,张行健,朱剑峰,荣昊.船舶AIS轨迹快速自适应谱聚类算法[J].哈尔滨工程大学学报,2018,39(3):428-432.

[10]贺益雄,黄立文,牟军敏,熊勇.基于MMG和船舶领域的对遇局面自动避碰[J].中国航海, 2014,37(4):92-95.

[11]熊勇,贺益雄,黄立文.基于速度障碍的多船自动避碰控制方法[J].中国航海,2015,38(3):46- 51.

[12]贺益雄,熊勇,黄立文,田延飞.基于船舶领域和MMG的最晚施舵点/CRI研究[J].2003网站太阳集团城学报(交通科学与工程版),2014,38(5):1088-1091 .

另参编教材多部。